1月8日上午9時，雖日出多時，但寒意依然強勁。

    這里，是北京西站，一個每天都上演著離別與團聚的地方。因年關將近，相較平日，大多數(shù)旅人的臉上多了些許欣喜與期盼。因為他們馬上就要踏上回家的旅途，與親人共度春節(jié)。

    “由北京西站開往成都東站的G307次列車已經(jīng)開始檢票……”廣播里，工作人員提醒著即將出發(fā)的旅客整理好行李準備上車，一切似乎與往常無異。

    然而，今日的G307次列車并非常規(guī)班次，而是專為農(nóng)民工返鄉(xiāng)而開的“凱翼號”愛心專列，川籍農(nóng)民工可免費搭乘該次列車返鄉(xiāng)過年。與此同時，還有其他兩列愛心專列分別從上海虹橋站和福州站出發(fā)駛向成都東站。這三列車載著2400名農(nóng)民工朋友從祖國的不同方位朝著同一目的地進發(fā)，為2020年春運寫下充滿溫情的一筆。

    家，始終是心的方向

    “從來沒有想到過能夠坐上免費的高鐵回家，對于我們來說，這已經(jīng)是很奢侈的交通工具了。”四川德陽籍農(nóng)民工蔣建國看著眼前的回鄉(xiāng)列車，難掩自己內(nèi)心的激動，他說，“在以往，過年回家只能靠自己購買硬座或臥鋪車票。在學會手機買票之前，我們一般都要來車站熬夜買票，而且很多時候就只能買一張站票?！?/p>

    四川省是我國重要的勞務輸出大省，常年有2500萬農(nóng)民工在外務工。其中，在京務工的川籍農(nóng)民工有100萬人左右，主要來自四川南充、巴中、遂寧、達州、綿陽、眉山等勞務輸出重點市州。

    在乘坐“凱翼號”愛心專列返鄉(xiāng)的這700余名農(nóng)民工中，有建筑工人、裝修工人、保安，也有外賣員、家政工以及服務員。他們每個人都肩負著來自家庭或者自我的期愿，也都經(jīng)歷著“北漂”生活的酸甜苦辣。

    蔣建國來北京四年，是一名泥瓦工人。對他來說，家中的孩子是他內(nèi)心最深的牽掛。蔣建國的孩子現(xiàn)在已經(jīng)上幼兒園了。四年以來，他錯過了孩子成長中很多的第一次，但為了孩子可以獲得更優(yōu)質(zhì)的生活條件，他必須前往北京奮斗，賺錢養(yǎng)家。在他心中，只要孩子可以快樂成長，他的所有付出都是值得的。

    離家多年，實屬不易。雖說在外打工是許多農(nóng)民工為了家人生活而必然要做出的選擇，但很多時候?qū)胰穗y免多了些許愧疚。這列車上，有一位在京做了13年的保姆，因工作性質(zhì)，四年沒有回過家，錯過了女兒的婚禮；有一名在外務工十幾年的父親，因每次回家時間太短，目前已經(jīng)20多歲的女兒對自己幾乎沒有深刻記憶；有一個外出近十年的兒子，因自己常年不在家，家里的父母只能依靠妻子照料……

    北京時間20時54分，經(jīng)過10余個小時的運行，“凱翼號”春節(jié)專列抵達成都東站。到站之后，在四川省相關部門、成都東站、凱翼汽車以及志愿者的協(xié)同配合之下，城市公共交通、出租車、客運班車、凱翼愛心專車等交通工具齊“上陣”，為農(nóng)民工春節(jié)返鄉(xiāng)的“最后一公里”做出了努力。

    無論走多遠，家始終是心的方向。作為萬家團圓的傳統(tǒng)節(jié)日，春節(jié)無疑又為這份鄉(xiāng)情增添了厚度。回家過年是每一個離家在外的游子對家鄉(xiāng)的承諾，所以，無論路途有多遠，過程多艱辛，他們都會在歲末之際踏上返鄉(xiāng)路奔赴這年度之約。對于辛苦工作一年的農(nóng)民工兄弟來說，“凱翼號”愛心專列提供的免費車票無疑是這個春節(jié)最好的禮物。

    多方關注助力回鄉(xiāng)列車

    1月8日早上八點半，北京西站從北廣場到候車大廳熙熙攘攘，人流如潮。人群中有這么一些圍著紅色圍巾、身穿黃色沖鋒衣的年輕面孔格外醒目。他們是“凱翼號”農(nóng)民工春節(jié)專列的現(xiàn)場志愿者，也是在京讀書的川籍大學生。此次行程，來自北京大學、北京外國語大學、中國人民大學、中央財經(jīng)大學等眾多高校學子及共青團員踴躍投身現(xiàn)場志愿服務，將活動的公益價值延伸到青年群體。

    除此之外，在四川省委及省政府的號召下，本次活動還吸引到了各政府機關部門、社會企業(yè)、娛樂明星等各界愛心人士的關注?？梢哉f，農(nóng)民工朋友順利返鄉(xiāng)的背后有著各方力量的鼎力支持。

    “平日里，因農(nóng)民工分散在全國各地，我們很難有機會對他們統(tǒng)一的普法宣傳?！彼拇ㄊ∷痉◤d二級巡視員王曉峰說，“‘凱翼號’愛心專列提供了一次很好的機會，省司法廳和省律協(xié)對此次活動特別重視，并在列車上展開了一系列活動?！?/p>

    “首先，我們?yōu)檗r(nóng)民工朋友發(fā)放了法律手冊，提高他們的法律意識。其次，四川省司法廳派出專業(yè)工作組和律師為農(nóng)民工朋友提供現(xiàn)場問答和法律咨詢服務。此外，律師還為農(nóng)民工朋友發(fā)放法律服務聯(lián)系卡，收集他們的事由并統(tǒng)一安排法律服務?！蓖鯐苑褰榻B道。

    據(jù)了解，“凱翼號”農(nóng)民工專列均為高鐵動車組列車，皆可做到“朝發(fā)夕至”。這不僅大大縮短了農(nóng)民工的返鄉(xiāng)時間，也讓他們體會到了祖國發(fā)展的社會成果。不過，雖然列車行程只有短短的十余小時，但整個活動周期卻一點兒也不短。

    早在2019年暑期，“凱翼號”春節(jié)專列便已經(jīng)開始組織策劃。其間，活動組委會走訪了很多工地和場所進行社會調(diào)研，線上線下宣傳互動、征集了盡可能多的川籍農(nóng)民工參與此次活動。

    在四川省勞務開發(fā)暨農(nóng)民工工作領導小組辦公室的領導下，四川省總工會、四川省駐京/滬/閩辦事處、活動當?shù)氐乃拇ㄉ虝约皠P翼汽車有限公司等眾多單位組織的精誠合作也為活動呈現(xiàn)留下了濃墨重彩的一筆。

    四川，地處我國西南地區(qū)，周圍山脈縱橫，山高路遠，自古以來便有“蜀道難”這一說法。列車，人們的臉上都露出了幸福的微笑。2018年出臺的《加強農(nóng)民工服務保障十六條措施》中明確提出，在春運前后要組織開通農(nóng)民工專列專車，為農(nóng)民工外出務工提供往返交通便利。

    2020年春運期間，四川省相關部門共組織了45趟愛心專列以及8475輛專車為農(nóng)民工的返鄉(xiāng)返崗保駕護航，有組織地接送農(nóng)民工數(shù)量可以達到數(shù)十萬。同時，除交通運輸部門的大力支持之外，四川省還積極鼓勵愛心企業(yè)與愛心人士為農(nóng)民工集中出行提供公益服務，凱翼汽車便是其中代表企業(yè)之一。

    作為四川省整車生產(chǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，凱翼汽車不僅貢獻了2400張免費車票，還為前期的準備活動以及服務和協(xié)調(diào)工作投入了大量的人力和物力，溫暖了每一顆返鄉(xiāng)心切的游子之心。

    農(nóng)民工權益倍受重視

    改革開放之后，中國的發(fā)展速度舉世矚目。在現(xiàn)代化和城市化進程中，大量農(nóng)村剩余勞動力由農(nóng)村涌入城市，為城市建設和社會發(fā)展揮灑著勞動的汗水。在我國，城市農(nóng)民工群體十分龐大，已接近3億人。但是，作為城市邊緣群體，農(nóng)民工與城市的邊界十分明顯，“農(nóng)民工”也一直是我們熱議的話題之一。

    近年來，隨著社會的不斷進步以及“80后”農(nóng)民工逐漸成為主體，農(nóng)民工群體的社會地位以及有關農(nóng)民工群體的服務保障都出現(xiàn)了明顯改變。

    原人力資源和社會保障部黨組副書記、副部長，國務院農(nóng)民工辦公室主任楊志明表示：“新生代農(nóng)民工與老一代農(nóng)民工相比，進城之后不僅為了務工謀生，還希望融入城市發(fā)展，分享企業(yè)、城市發(fā)展成果，例如，改善勞動條件，參加社會保險，享受城市的基本公共服務等。滿足新生代農(nóng)民工的合理期盼也是新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化和發(fā)展共享經(jīng)濟的重大實踐，也是我們理應辦好的事情。” 

    在農(nóng)民工權益保障方面，一些農(nóng)民工輸出大省也紛紛出臺政策推動相關行動。例如，四川省的《加強農(nóng)民工服務保障十六條措施》、河北省的《關于進一步優(yōu)化服務促進農(nóng)民工市民化的實施意見》，河南省的《保障農(nóng)民工工資支付工作考核方法》……

    近日，李克強總理簽署《保障農(nóng)民工工資支付條例》，該條例旨在進一步明確規(guī)范保護農(nóng)民工工資及時全額獲得，并將于2020年5月1日起施行。醞釀已久的農(nóng)民工“欠薪”問題終于得到了全國性立法回應，農(nóng)民工也可通過直接的法律手段維護自己的合法權益。

    馬上就要過年了，農(nóng)民工朋友辛苦忙碌一年，最期盼的就是拿著工資回家過年。《保障農(nóng)民工工資支付條例》的推出為農(nóng)民工朋友的來年工作解決了后顧之憂。伴隨著政策的加持和愛心力量的幫助，農(nóng)民工朋友的生活正大步邁向新的春天。（隋福毅）