60小時后，那批2.5噸重的防護物資，終于從美國舊金山抵達武漢華中科技大學(xué)同濟醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院（以下簡稱“武漢協(xié)和醫(yī)院”）。

    1月31日，武漢大學(xué)北加州校友會和華中科技大學(xué)（以下簡稱“華科”）北加州校友會聯(lián)合發(fā)起了募捐活動，美國慈善基金會Direct Relief捐贈了這批物資。包括中國郵政、華科武漢校友會以及一個志愿者車隊一同為它搭建了“最后一公里”的通道。

    新冠肺炎疫情發(fā)生后，有諸多團隊開始在海外籌集物資。在這些向全球延伸的籌措物資渠道中，這“最后一公里”是重要的一環(huán)。

    一位在海外籌集物資的志愿者稱，他最怕的不是沒有物資，而是“買了物資，但運不到一線”。

    目前，一些國家已經(jīng)縮減或暫停了飛往中國的航班。武漢市的交通管制也在逐步升級，途經(jīng)武漢的所有航班暫停，高速路口封閉，市內(nèi)機動車限行。即使多家物流公司相繼推出了針對疫區(qū)免費運輸援助物資的服務(wù)，但這些海外物資進入湖北地區(qū)基層的一線醫(yī)院，仍有或多或少的梗阻。

    而那批從美國舊金山抵達武漢的防護物資，在多方共同搭建的通道下，走完“最后一公里”，只用了不到4個小時。

    志愿司機滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)

    那批2.5噸重的物資包括20萬個醫(yī)用外科口罩、2.75萬雙醫(yī)用手套及4000件防護服。物資到達武漢的當(dāng)天早上，華科武漢校友會的秘書長方華就開始聯(lián)系可以搬運的叉車，可司機們的回復(fù)都是“人和車現(xiàn)在都不能出來干活”。

    后來，方華找到了校友會的志愿者朱從香，這位志愿者同時也是豹變志愿者車隊的司機。武漢疫情形勢升級后，包括他在內(nèi)的170多名志愿司機已給當(dāng)?shù)蒯t(yī)院運送及分發(fā)過多批物資，其中一半來自海外。

    為了帶著這些物資跑好“最后一公里”，朱從香每天早上10點出車，一直運送到晚上8點。一天下來，差不多要跑5趟。

    在路上跑了20多天，他了解這些物資在運輸途中存在的障礙：一個單位捐助了20箱物資，但指定分配到4家醫(yī)院，這意味著，運輸就要跑4次。

    一個香港的組織捐助了720萬只防護手套，共7200箱，定向捐贈給湖北多地的100多家醫(yī)院。他們光是卸貨就卸了2天，還要先把貨物放入一位志愿者提供的臨時倉庫里，方便清點。14位志愿者駕車跑了100多趟才最終運送完畢。

    為了解決物流的積壓問題，如今他所在的志愿車隊廣泛使用的一種分發(fā)方式是，讓定向捐贈的海外組織先把物資寄到武漢某快遞的物流中心，他們直接開去物流中心取貨，然后送至一線醫(yī)院。

    但這還不是“最后一公里”上藏著的唯一問題。2月1日，華科武漢校友會成為協(xié)同管理武漢紅十字會倉庫的數(shù)家單位之一。校友會的秘書長方華組織了60余人的志愿者隊伍，排成3班，輪流去位于武漢國際博覽中心的捐贈物資倉庫，幫助進行物資整理和搬運的工作，完成包裹開箱檢查、登記入庫、統(tǒng)一調(diào)配，以及最后出庫等環(huán)節(jié)。

    朱從香曾參與其中。在他的印象里，“大批醫(yī)療物資來到倉庫，即使迅速運轉(zhuǎn)，從登記到最后送入一線醫(yī)院，也要一定的時間。”他說，審批等環(huán)節(jié)都順利的情況下，出貨也要兩小時。

    運力也需要綜合配置。目前，紅會提供將醫(yī)療物資從倉庫運送一線醫(yī)院的服務(wù)，但出于統(tǒng)籌的考慮，幾乎不可能一次只送一批很少量的物資，需要盡量將運輸車塞滿。朱從香表示，容易出現(xiàn)的情況是，各種渠道的捐贈物資匯聚到一起，一份運輸清單上有十幾二十份等待分發(fā)的物資。

    “還有不少社會愛心人士捐贈的物資，標(biāo)準(zhǔn)低于醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)，兩者摻雜在一起，需要花時間來分類?！狈饺A補充。

    1月30日，武漢紅十字會發(fā)布《武漢市紅十字會對社會公告》（第六號），其中提到在獲得了慈善總會或紅十字會的批文后，定向捐贈的物資可以直接送入對應(yīng)的一線醫(yī)院。

    因為身處武漢，華科武漢校友會也成為了這部分海外物資進入武漢或者湖北省內(nèi)其他醫(yī)院的中轉(zhuǎn)站。該校友會找到了一個倉庫，用于臨時存放當(dāng)下難以直接分發(fā)的物資。一批醫(yī)療物資運抵武漢后，她就帶著校友志愿者將其暫存到這個臨時倉庫，等待醫(yī)院來人取貨，也同時進行派送。

    在這些物資的中轉(zhuǎn)過程中，一些物資緊張的醫(yī)院甚至半夜一兩點打來電話：“我們直接來??！”

    海外搶購物資

    這“最后一公里”連接的是焦急的兩方。在疫情嚴(yán)重的湖北省，很多地方都遇到了物資緊缺的問題。華科北京校友會副秘書長劉稷軒記得襄陽某醫(yī)院曾傳來照片，醫(yī)務(wù)人員穿的防護服是“那種最簡單的無紡布”。

    他們還接到湖北某市疾控部門發(fā)來的求助消息：消毒液、酒精、過氧乙酸都缺，過氧乙酸最好能給“半噸或一噸”。

    另一位副秘書長談慧玲記得，孝感一家醫(yī)院找來并登記后，還要再加上孝感檢疫中心。對方稱，那里的工作人員前往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院領(lǐng)取患者標(biāo)本時，全身的防護措施僅為一個醫(yī)用外科口罩。

    “絕大部分醫(yī)院都非常缺物資?！彼f，自己對接的多位醫(yī)務(wù)工作者都有同樣的態(tài)度，“不怕上前線，但真的不想‘裸奔’！”

    1月21日，華科北京校友會開始聯(lián)系海外校友會，決定由北京校友會負(fù)責(zé)募集捐款，德國、法國、西雅圖等地的校友會負(fù)責(zé)采購醫(yī)療物資。1月24日16時，募捐渠道正式開通，他們成為海外籌措物資的團隊之一。

    問題是，從1月的最后幾天開始，海外的防護物資變得緊張。有人趁機抬價，將N95口罩賣到每只32元，還有人把杜邦防護服賣到320元一套。談慧玲說，她所了解的貨源價位多數(shù)都上漲了，不少高了10倍。

    華中科技大學(xué)德國校友會為了采購物資，曾帶著20萬歐元的定金，在沒有預(yù)約的情況下，從法蘭克福開了300公里，找到位于拉施塔特縣的一家專業(yè)防護產(chǎn)品制造商DACH公司，敲定了貨源。

    但是，僅僅兩天后，供應(yīng)商就通知要退款毀約。理由是“當(dāng)時法國巴黎確診了一例新冠肺炎，德國希望把物資留給德國防疫部門”。

    后來，這次馳援疫區(qū)活動采購組組長打開手機，播放了一段武漢醫(yī)生救治病人的現(xiàn)場視頻，告訴對方，“如果這次武漢頂住了，德國就能頂?shù)米?！”供?yīng)商才終于同意按原計劃提供這批醫(yī)療物資。

    供應(yīng)商同意發(fā)貨，華科德國校友會立即組織人手將貨物運到德國法蘭克福機場。后來，該校友會的一位負(fù)責(zé)人聽說，德國另一個募集防護物資的團隊，訂購的一批口罩，在離目的地半小時車程時被供應(yīng)商召回。

    打通物流各個關(guān)卡

    在這場多方參與的賽跑中，交通的重要性不言而喻。但是一些募集物資的團隊表示，實際運輸?shù)倪^程并不容易。

    “尋找運力很難，貨物量和航班量都是影響因素?！比A科德國校友會秘書長何爍介紹，那批價值260萬元人民幣的物資分乘7架飛機上才最終被運回國內(nèi)。

    華科北京校友會的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，意大利飛往國內(nèi)的航班也已雙向關(guān)停，當(dāng)?shù)氐奈镔Y必須從意大利經(jīng)由奧地利維也納發(fā)送回國，還要額外付每件二三十元人民幣用于清關(guān)。有時候，一些商業(yè)航班用相當(dāng)于以前運費5倍的價錢都找不到。

    運送至國內(nèi)的物資依然面臨諸多困難。目前，中國郵政、順豐速運、京東物流、菜鳥物流等一大批國內(nèi)的快遞公司也開通了全國各地馳援武漢的救援物資“綠色通道”，但仍難提供充足的保障。

    記者分別致電幾家快遞公司咨詢得到的回應(yīng)是，目前郵政可以到達湖北所有地區(qū)的一線醫(yī)院；順豐只針對政府和慈善機構(gòu)，運輸“到武漢也要比平常晚2天”，有工作人員表示還需到集散點自取；京東則稱“優(yōu)先保障武漢”，湖北其他地區(qū)“時效不能保證”；而菜鳥只能送達湖北的武漢、黃岡和孝感三個城市。

    相比快遞運送，貨車物流受到的限制更多。物流服務(wù)平臺貨拉拉稱，他們可以承擔(dān)機構(gòu)和個人在武漢市內(nèi)的運送業(yè)務(wù)，跨市、跨省只受理政府和慈善機構(gòu)；另一個物流平臺福佑卡車也稱：“若實在想運醫(yī)療物資，可以幫忙想想辦法，從之前的經(jīng)驗講，可能要到高速路口自取。”

    美國一個位于舊金山灣區(qū)的生命科學(xué)公益組織LEAP，也成立了支援疫區(qū)的工作組。這個小組籌集約18萬美元（約合人民幣126萬元），并從海外向武漢、宜昌、黃岡、孝感等地輸送了多批醫(yī)療物資。該團隊負(fù)責(zé)人的臧曉羽稱，第一批醫(yī)療物資抵達廣州后，他們聯(lián)系了宜昌當(dāng)?shù)氐闹驹刚?，由幾個志愿者開著當(dāng)?shù)匾患沂苜涐t(yī)院提供的救護車前往廣州取貨，之后，再開車進入湖北幾個地方運送。

    但這些志愿者只能自由進出宜昌，前往武漢、黃岡時，他們均被擋在了高速路出入口。并且，這一趟之后，跟車的志愿者還要進行隔離。

    朱從香接到過一個企業(yè)捐贈的需求，對方買下了一批在湖北仙桃的防護服，他開著貼有志愿標(biāo)識的私家車跑去拿貨，可“進去容易出來難”，“畢竟當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療物資也出現(xiàn)緊缺，他們不希望外流。”

    除此之外，由于不熟悉流程，沒有直接對接的資源，很多馳援疫區(qū)的個人和機構(gòu)容易陷入繁復(fù)的表格及流程中，即使是國內(nèi)段的物流運輸，也不清楚該如何選擇，并以最快的速度辦下手續(xù)。

    一些機構(gòu)最終找到了華科北京校友會，這個團隊如今還承擔(dān)醫(yī)療物資“轉(zhuǎn)運中心”的職能，提供物流對接資源。

    湖北多地的醫(yī)療物資仍處在告急狀態(tài)。截至目前，被華科北京校友會登記在冊有物資需求的醫(yī)院共176家，科室700多個，但這些需求信息也“魚龍混雜”。“幾乎所有醫(yī)院都需要醫(yī)療物資，可有的私立醫(yī)院上報的防護服數(shù)量比定點醫(yī)院的重點科室還多。”該校友會一位負(fù)責(zé)和醫(yī)院對接的工作人員說。

    因此，基于華科同濟醫(yī)學(xué)院的校友資源，他們發(fā)放醫(yī)療物資的醫(yī)院要有一名醫(yī)科專業(yè)的校友做擔(dān)保人——事前對醫(yī)院的具體需求進行核實，并且拿到醫(yī)院確認(rèn)函，之后才會安排發(fā)貨。

    自除夕前后開始，這些組織馳援疫區(qū)的活動多已進行了20余天。他們都認(rèn)為，相比與募捐，采購、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)變量更多。

    截至2月17日21點30分，華科北京校友會的募款金額已滾到了1348萬余元。劉稷軒說，現(xiàn)在他們費心最多的，還是如何能把善款花好。

    他還在洽談更多的物資，一批來自日本、新加坡、法國的醫(yī)療物資也已整裝待發(fā)。從支援武漢募捐活動開始，劉稷軒和志愿者們的目標(biāo)只有一個，“跑贏時間”。

    （據(jù)《中國青年報》）