9月22日，2024年世界無車日主題宣傳活動(dòng)在北京站北廣場(chǎng)舉辦。記者從北京市交通委獲悉，為了引導(dǎo)市民綠色出行，本市不斷提升慢行系統(tǒng)品質(zhì)，推進(jìn)城市道路、園林綠道、濱水道路“三網(wǎng)融合”，綜合施策整治非機(jī)動(dòng)車停車秩序，保障慢行路權(quán)，讓騎行融入市民日常生活。活動(dòng)當(dāng)日，北京啟動(dòng)“學(xué)醫(yī)景商”非機(jī)動(dòng)車市區(qū)共治試點(diǎn)。

　　 綠色出行，是解決超大城市交通擁堵的治本之路。近年來，北京市通過增設(shè)步道系統(tǒng)，建設(shè)無障礙通道，提升便捷性；優(yōu)化道路斷面，優(yōu)化交通組織，保障慢行路權(quán)；推進(jìn)林蔭路建設(shè)，增設(shè)文化元素，強(qiáng)化空間治理，提升整體環(huán)境。

　　 今年，北京市城六區(qū)和通州區(qū)將完成169公里非機(jī)動(dòng)車車道拓寬、12.7公里非機(jī)動(dòng)車車道增設(shè)工作，完成201.5公里自行車優(yōu)先標(biāo)識(shí)設(shè)置工作。推動(dòng)水、路、綠三網(wǎng)融合，立足建設(shè)以休閑健身為目的的綠道慢行系統(tǒng)，完成40.2公里西山綠道建設(shè)、綠隔地區(qū)公園環(huán)綠道（朝陽段一期）建設(shè)，在20處公園實(shí)施“減圍欄、促聯(lián)通”，開展騰退還綠、疏解建綠、見縫插綠，增加50處口袋公園或小微綠地。

　　 濱水慢行系統(tǒng)建設(shè)方面，推進(jìn)清河老河灣生態(tài)治理工程慢行系統(tǒng)建設(shè)，今年完成4.3公里步行、騎行相結(jié)合的濱水綠道建設(shè)，完成南旱河兩岸5公里濱水慢行系統(tǒng)建設(shè)工程。建設(shè)完成北苑和溫榆河三網(wǎng)融合示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)“水、路、綠”三網(wǎng)區(qū)域微循環(huán)。目前，涼水河（永勝橋-舊宮橋）兩岸13.8公里巡河路慢行系統(tǒng)改造主體工程已完工。

　　 隨著北京中軸線申遺成功，“中軸線騎行”成為新時(shí)尚。東城區(qū)圍繞核心區(qū)“兩軸一城一環(huán)”的空間分布特征，提升長(zhǎng)安街沿線和縱深區(qū)域環(huán)境品質(zhì)，改善北京站、各大醫(yī)院周邊的環(huán)境和交通秩序，打通斷頭路、完善路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域慢行交通組織。環(huán)二環(huán)景觀環(huán)線將綠、水、城、路有機(jī)融合，匯入文旅騎行線路，為古都輪廓增添動(dòng)感活力?！笆奈濉币詠?，東城區(qū)已建成王府井等慢行示范區(qū)，持續(xù)開展林蔭道路、城市畫廊建設(shè)，累計(jì)提升了36.2公里的道路慢行環(huán)境。

　　 規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停車秩序是提升市民綠色出行體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。為全面改善北京市非機(jī)動(dòng)車停放秩序，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室于9月10日印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車停車管理的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市非機(jī)動(dòng)車停車管理工作方案》，提出從供需兩端著手，構(gòu)建“市區(qū)街聯(lián)動(dòng)、政企民共治”的管理機(jī)制。

　　 按照工作方案要求，在鞏固前期軌道站點(diǎn)停放秩序治理成果的基礎(chǔ)上，今年內(nèi)啟動(dòng)14個(gè)重點(diǎn)“學(xué)醫(yī)景商”（即學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商超）非機(jī)動(dòng)車停放市區(qū)共治試點(diǎn)，總結(jié)形成可復(fù)制可推廣的治理標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，改善北京市非機(jī)動(dòng)車停放秩序，打造規(guī)范、有序、安全的非機(jī)動(dòng)車停車環(huán)境。 （據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》）