每天陪伴中度失能的父母下樓鍛煉，已成為身高只有一米六多的黑龍江人郭女士的“頭等大事”。

　　 雖說(shuō)郭女士一家住的是電梯房，但臥室到門(mén)口的走廊輪椅難以推行。郭女士想要帶父母出門(mén)，就得先將輪椅放到門(mén)外，再想辦法把他們從床上轉(zhuǎn)移過(guò)去。郭女士母親和她差不多高，而父親的身高接近一米八。等幫助他們走完從床上到門(mén)外輪椅這段路，郭女士就已經(jīng)筋疲力盡，“更別提出門(mén)還要一直照護(hù)他們”。

　　 “既然那么累，就別出去，在家里照顧好失能老年人行不行？”記者問(wèn)郭女士。

　　 “不出門(mén)不行?！惫炕貜?fù)道，這也是所有受訪的失能老年人家庭的一致反應(yīng)，因?yàn)椤芭c世隔絕”會(huì)讓失能老年人身體機(jī)能退化得更快，甚至產(chǎn)生心理方面的問(wèn)題?？涩F(xiàn)實(shí)是，“出了門(mén)可能也不行”，部分地區(qū)公共設(shè)施存在缺少無(wú)障礙設(shè)計(jì)、清晰的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等問(wèn)題，會(huì)給失能老年人及其家庭在出行中帶來(lái)諸多不便。

　　 接受記者采訪的專家認(rèn)為，我國(guó)正積極有效、穩(wěn)步落實(shí)失能老年人在無(wú)障礙出行權(quán)益方面的有關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)方面取得了一定成效，但也有需要進(jìn)一步完善之處。為此，需要加大無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)和改造力度，完善配套政策，進(jìn)一步細(xì)化設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保無(wú)障礙設(shè)施的功能正常發(fā)揮。還要提高公眾對(duì)于失能老年人出行權(quán)益的認(rèn)識(shí)和尊重，這對(duì)于推動(dòng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)同樣重要。

　　失能老年人出門(mén)難寧愿居家減少外出

　　 來(lái)自浙江的社會(huì)工作者徐婷為轄區(qū)內(nèi)的失獨(dú)家庭和殘獨(dú)家庭（獨(dú)生子女傷殘）提供幫助，對(duì)于第一次陪失能老年人下樓的經(jīng)歷，她始終記憶猶新。

　　 “我?guī)椭鴥晌皇芾先讼聵?，分別是78歲的劉爺爺和73歲的周奶奶。心里十分害怕，總擔(dān)心自己照顧不好兩位老人?！眲㈡谜f(shuō)，樓梯不寬，因腦梗后遺癥導(dǎo)致雙腿無(wú)力的劉爺爺一手扶著墻，一手撐著樓梯扶手，慢慢地往下挪。不一會(huì)兒，他走累了，就站在原地休息，等緩夠了，再繼續(xù)往下走。鄭婷不時(shí)攙扶著他，生怕發(fā)生閃失。好不容易到了一樓，她才松了一口氣。

　　 徐婷回憶說(shuō)：“腿腳稍好的周奶奶出門(mén)前，需要先去樓梯間把上鎖的輪椅搬出來(lái)。老樓的樓梯間地勢(shì)低洼，要下兩層臺(tái)階才能走到。周奶奶個(gè)子矮小，搬東西十分吃力，原先沒(méi)人幫助的時(shí)候她在向上拉輪椅時(shí)還差點(diǎn)閃到腰。了解到這個(gè)情況，我就問(wèn)她要了一把鑰匙，出門(mén)前幫她把輪椅拿出來(lái)，回家后幫她把輪椅放好?！薄凹幢阌腥藥椭?，失能老年人出門(mén)也太不容易了?！毙戽酶锌?。

　　 貴州省貴陽(yáng)市的錢(qián)楠（化名）剛失能后，家人還總想著讓她出門(mén)“解解悶”，但住的是老樓沒(méi)有電梯，如何把一個(gè)失能老年人“弄”下5樓成了讓全家人頭疼的事。

　　 為了讓錢(qián)楠下樓，女兒花上萬(wàn)元買(mǎi)了一臺(tái)“電動(dòng)爬樓輪椅”。其廣告宣傳，一按電動(dòng)按鈕，輪椅后頭的履帶就會(huì)自動(dòng)伸開(kāi)，只需要把老年人“綁”在輪椅上，然后向后壓住輪椅，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的履帶就能輔助上下樓。

　　 但使用過(guò)幾次后，問(wèn)題來(lái)了——一個(gè)人想要掌控這樣一個(gè)約1.4米高、重量超過(guò)60千克的“大家伙”非常費(fèi)勁。有次女兒在使用時(shí)一個(gè)沒(méi)控制住，輪椅向前沖了下去，母女倆一起摔下樓去。好在由于輪椅的支撐，坐在上面的錢(qián)楠毫發(fā)無(wú)傷，女兒就沒(méi)那么幸運(yùn)，摔得頭破血流。

　　 自此之后，錢(qián)楠三個(gè)月沒(méi)有下過(guò)樓。

　　 心理上的障礙有時(shí)也會(huì)給失能老年人出門(mén)設(shè)限。

　　 江西省宜春市的梁女士的外婆最初對(duì)輪椅心存抗拒，覺(jué)得坐輪椅會(huì)讓自己顯得“弱勢(shì)”，甚至感到丟人。經(jīng)過(guò)家人的勸說(shuō)，她逐漸接受了輪椅，開(kāi)始感受到出行的便利。“但有次帶外婆出門(mén)，我在路邊招手?jǐn)r車，有些司機(jī)停下來(lái)后看到我?guī)е喴蔚睦夏耆?，又把車開(kāi)走了?！绷号空f(shuō)，她后來(lái)好不容易打到一輛車，費(fèi)了好大勁才把外婆挪上去，司機(jī)非常不耐煩，外婆也十分不好意思。后來(lái)再讓她出去，她都會(huì)說(shuō)“還是別麻煩別人了”。

　　 采訪中有不少失能老年人家屬表示，許多老年人寧愿待在家中，減少外出的頻率。這不僅是對(duì)身體衰退的擔(dān)憂，更是對(duì)社會(huì)和他人目光的敏感。

　　 失能老年人出門(mén)有多難？幾步臺(tái)階，幾句話，可能就會(huì)讓他們與外面的世界阻隔。

　　老人無(wú)法放心出行無(wú)障礙設(shè)施待完善

　　 即便順利出了門(mén)，失能老年人有時(shí)也無(wú)法放心出行。

　　 安徽省合肥市凌女士的外婆在91歲時(shí)不幸摔倒，從此出門(mén)完全依賴輪椅。凌女士說(shuō)，等自己真正帶外婆出行后，才發(fā)現(xiàn)一些地方雖然有無(wú)障礙設(shè)施，到實(shí)際使用時(shí)才發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)不合理或存在故障。

　　 她舉例說(shuō)，許多無(wú)障礙通道設(shè)計(jì)得太陡，輪椅推上去十分吃力；有的電梯不夠?qū)挸?，容不下輪椅和陪同人員，“這也是為什么每次出行前，我都得仔細(xì)計(jì)劃路線，確保不會(huì)被‘卡’在某個(gè)地方”。

　　 來(lái)自廣東的陳女士面臨類似的問(wèn)題。她的母親患有類風(fēng)濕，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間步行，出行大多數(shù)時(shí)間都依賴輪椅。陳女士發(fā)現(xiàn)有時(shí)候在坐地鐵時(shí)，無(wú)障礙通道很難找到，要么距離主要進(jìn)出站口較遠(yuǎn)，要么根本沒(méi)有標(biāo)識(shí)清晰地引導(dǎo)?！盀榱四茼樌鲂校袝r(shí)候我不得不放棄地鐵，選擇價(jià)格更高的網(wǎng)約車。”

　　 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于部分無(wú)障礙設(shè)施的不完善，像凌女士外婆、陳女士母親這樣陷入困境的失能老年人還存在不少。

　　 以北京為例，今年8月發(fā)布的《城市道路無(wú)障礙環(huán)境輪椅使用者出行偏好與適應(yīng)性道路改善策略研究》顯示，他們的研究團(tuán)隊(duì)調(diào)研了22個(gè)地鐵站及周邊公交站，這些地方的殘障公共服務(wù)設(shè)施相對(duì)集中、老年人相對(duì)聚集，但受限于歷史遺留問(wèn)題和很多現(xiàn)實(shí)情況，如設(shè)施老舊、標(biāo)準(zhǔn)不健全、改造困難等，僅有六成站點(diǎn)的無(wú)障礙設(shè)施合規(guī)覆蓋率超60%。

　　 其中，公交站臺(tái)因?yàn)樵O(shè)計(jì)和建設(shè)的年代更早，對(duì)無(wú)障礙需求的考量相對(duì)更欠缺一些；地鐵涉及的則主要是無(wú)障礙電梯出入口非機(jī)動(dòng)車停放占道和站內(nèi)無(wú)障礙寬閘機(jī)沒(méi)有全覆蓋的問(wèn)題。雖然需要求助時(shí)鐵路服務(wù)人員會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)，但頻繁出現(xiàn)的“卡點(diǎn)”仍消磨著失能老年人出行的勇氣、精力和耐心。

　　細(xì)化設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)滿足老人多元需求

　　“社區(qū)最近給我老伴定制了一個(gè)專屬坡道，解決了他出門(mén)不方便的問(wèn)題?！弊≡诒本┦邪准埛唤值赖奈浞迹ɑ┖芨吲d。

　　 原來(lái)，武芳需要照顧她老伴和母親兩位失能老年人，所住的樓內(nèi)雖然有電梯，但得經(jīng)過(guò)5級(jí)臺(tái)階才能到達(dá)電梯口?！皠e看就這幾級(jí)小臺(tái)階，如果不用輪椅推，即便是力氣大的壯漢也不能一個(gè)人把我們家的失能老年人都‘運(yùn)’過(guò)去?！蔽浞颊f(shuō)，她找到白紙坊街道和平原里北社區(qū)，社區(qū)了解到她家的情況后特別上心，想方設(shè)法幫他們打造了一個(gè)專屬坡道。

　　 為了保障坡道的方便、安全，街道和工人們?cè)诩?xì)節(jié)上下足了功夫。考量坡長(zhǎng)時(shí)，在坡道下方為推輪椅的人特意預(yù)留了足夠的轉(zhuǎn)身空間；為了增加坡道的摩擦力，每塊小木板之間的拼接還有幾毫米高差，起到防滑的作用；工人師傅還將木板反復(fù)細(xì)致打磨，保證板子上沒(méi)有“倒刺”，不會(huì)在使用裝卸時(shí)扎到手……

　　 有了這樣的“專屬定制”坡道，武芳家的失能老年人下樓容易了許多?！斑@種困難能被關(guān)注并解決的感覺(jué)，真是太好了?！蔽浞颊f(shuō)。

　　 雖然武芳家里的失能老年人出門(mén)困難解決了，但還有很多失能老年人家庭面臨出行難題。

　　 為了讓失能老年人出行更加便利，近年來(lái)相關(guān)部門(mén)出臺(tái)多項(xiàng)相關(guān)法律法規(guī)及政策文件。

　　 2023年6月28日，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)法》，建立和完善了無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)、信息交流、社會(huì)服務(wù)等方面的法律制度，保障殘疾人、老年人平等、充分、便捷地參與和融入社會(huì)生活，促進(jìn)社會(huì)全體成員共享發(fā)展成果。

　　 今年，交通運(yùn)輸部等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)適老化無(wú)障礙出行服務(wù)工作的通知》，提出適老化無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)改造的目標(biāo)任務(wù)；交通運(yùn)輸部發(fā)布《2024年適老化無(wú)障礙交通出行服務(wù)擴(kuò)面提質(zhì)增效工作方案》，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、細(xì)化進(jìn)度安排，力求進(jìn)一步提升適老化出行服務(wù)水平。

　　 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院副教授王葉剛告訴記者，我國(guó)正積極有效、穩(wěn)步落實(shí)失能老年人在無(wú)障礙出行權(quán)益方面的有關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)無(wú)障礙出行環(huán)境建設(shè)方面也取得了一定成效。但也有需要進(jìn)一步完善之處，尤其是在滿足失能老年人個(gè)性化需求方面?！袄纾壳瓣P(guān)于無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)主要集中于住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的出入口坡道、城市盲道、醫(yī)院的快速通道等，但現(xiàn)在居民對(duì)無(wú)障礙的需求更加多樣化，包括公交地鐵等公共交通的無(wú)障礙乘車、老舊小區(qū)加裝電梯、景區(qū)無(wú)障礙游覽路線等。這就需要進(jìn)一步細(xì)化設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加大無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)和改造力度，以確保無(wú)障礙設(shè)施的功能正常發(fā)揮?！蓖跞~剛說(shuō)，同時(shí)，社會(huì)公眾對(duì)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)也有提升空間，不當(dāng)使用無(wú)障礙出行設(shè)施以及設(shè)施延遲維護(hù)的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

　　 為促進(jìn)失能老年人無(wú)障礙出行，除了專門(mén)的法律外，王葉剛認(rèn)為還需要其他的配套政策支持。例如，有關(guān)部門(mén)應(yīng)設(shè)立專項(xiàng)資金，用于無(wú)障礙設(shè)施的前期建設(shè)與后期維護(hù)，以及提供對(duì)低收入的失能老年人的出行補(bǔ)貼，減輕其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；需要將無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)納入城市發(fā)展規(guī)劃中，確保新建項(xiàng)目符合無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)。此外，應(yīng)當(dāng)盡快建立健全無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的監(jiān)督管理體系，暢通反饋渠道，及時(shí)收集和處理失能老年人及其家庭的建議和意見(jiàn)，改進(jìn)相關(guān)政策和措施。“為確保各項(xiàng)措施能夠落地實(shí)施，需要建立多部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制，形成合力，以更高效地推動(dòng)實(shí)施。例如，多部門(mén)應(yīng)努力建立健全無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，確保各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的銜接配合。再如，應(yīng)當(dāng)建立無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)信息公示制度，定期公布無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)情況，接受社會(huì)監(jiān)督。同時(shí)完善反饋機(jī)制，廣納民意，確保無(wú)障礙出行政策的合理性。”王葉剛說(shuō)。

　　 除此之外，受訪專家和失能老年人家庭也都向記者表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)——提高公眾對(duì)于失能老年人出行權(quán)益的認(rèn)識(shí)和尊重，對(duì)于推動(dòng)無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)同樣重要。

　　 對(duì)此，王葉剛提出以下建議：

　　 開(kāi)展公益宣講。社區(qū)可以組織針對(duì)無(wú)障礙出行建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)的宣傳活動(dòng)，利用電視、廣播、短視頻平臺(tái)等社交媒體平臺(tái)，宣傳無(wú)障礙出行建設(shè)的重要性，提高公眾對(duì)失能老年人無(wú)障礙出行的關(guān)注度；

　　 組織法律志愿活動(dòng)。鼓勵(lì)法律工作者在社區(qū)開(kāi)展法律咨詢等志愿活動(dòng)，幫助居民了解最新的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的法律法規(guī)以及如何依法維護(hù)失能老年人的相關(guān)出行權(quán)益；

　　 組織相關(guān)座談會(huì)。邀請(qǐng)專家學(xué)者和社會(huì)工作者共同探討無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的現(xiàn)狀和未來(lái)，共同策劃無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目；

　　 推廣成功經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)媒體報(bào)道，分享無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)的成功案例，激勵(lì)更多社區(qū)和個(gè)人切身參與無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)。

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