12月28日，2017益軒獎盛典暨第五屆中國汽車企業(yè)社會責任論壇在北京汽車博物館舉行。本次活動由汽車商業(yè)評論、汽車消費報告、汽場聯(lián)合主辦，中國扶貧基金會聯(lián)合發(fā)起。公益界專家、汽車企業(yè)代表、跨界學者、媒體代表等參與活動，分享對于公益事業(yè)的領悟與夢想，探討公益事業(yè)以及汽車行業(yè)CSR的發(fā)展方向。

 

汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人賈可

 

汽車商業(yè)評論總編輯、汽場聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，“履行企業(yè)社會責任，首先要把企業(yè)經營好。如果經營不好，企業(yè)上上下下都在虧損，連自己的內部問題解決不好，想解決外部問題是很困難。所以我呼吁，企業(yè)在有余力的情況下要把企業(yè)社會責任當成一個常態(tài)來做。”

 

中國工業(yè)企業(yè)社會責任研究智庫海外社會責任專業(yè)委員會主任張峻峰

 

中國工業(yè)企業(yè)社會責任研究智庫海外社會責任專業(yè)委員會主任張峻峰就企業(yè)履行社會責任給出了一些建議，“堅持社會責任的原則有幾條：提升意識，融入戰(zhàn)略，融入到管理體系，融入到企業(yè)日常的經營活動之中。融入到管理體系包括制定完整的政策，有一套嚴密的實施機制，有問責機制，有考核機制。當你完整地履行了社會責任，把社會責任的理念原則融入到整個企業(yè)運營之中的時候，你會發(fā)現(xiàn)企業(yè)的成長是可持續(xù)的，是真正為社會可持續(xù)發(fā)展做了貢獻。”

 

北京感恩公益基金會理事長周健

 

對于商業(yè)與公益的不同之處，北京感恩公益基金會理事長周健談到，“商業(yè)是用產品和技術去豐富人的生活，激發(fā)人的潛能；公益是一個人去影響另一個人，一個靈魂去喚醒另一個靈魂。商業(yè)是用產品品質建立社會信任，信息不對稱是商業(yè)的基礎；用公眾參與建立社會信任，信息公開透明是公益的基礎。商業(yè)是滿足人們不斷增長的物質與文化需求；公益是幫助因為各種原因陷入困境的個人和群體。企業(yè)社會責任是商業(yè)的一部分，但我們應該用公益的心態(tài)來做。”

 

圓桌討論

 

隨著汽車企業(yè)對企業(yè)社會責任理解的深入，許多車企已經把CSR戰(zhàn)略上升為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。那么，如何以商業(yè)思維推動公益事業(yè)，以公益助推商業(yè)良性發(fā)展？在圓桌討論環(huán)節(jié)，中國扶貧基金會副秘書長丁亞冬、清華大學公益慈善研究院副院長鄧國勝、北京感恩公益基金會理事長周健、博世（中國）投資有限公司副總裁蔣健、寶馬中國及華晨寶馬企業(yè)社會責任負責人楊新斌等對此話題展開了深入的討論。

 

企業(yè)在做公益、企業(yè)社會責任的時候一定要考慮清楚是做CSR還是做PR，到底以哪一個為出發(fā)點？鄧國勝認為兩者并不矛盾，“企業(yè)把CSR做好了也有利于PR。因為對企業(yè)來說畢竟還是要生存，要發(fā)展。企業(yè)履行社會責任的過程中也能為自身帶來共享價值，所以也會帶來PR的效果。但是PR不等同于CSR，只是CSR一個組成的部分。”

 

丁亞冬表示，“企業(yè)和公益慈善組織不是相等的，兩者是有邊界的。企業(yè)內部有CSR部門，有PR部門，他們的工作肯定會有關系，因為他們都是這個機體的組成部分。作為慈善組織，我們和企業(yè)合作是為社會目標去服務的，而不是為企業(yè)的PR目標服務。”

 

據了解，汽車商業(yè)評論會在每年年末舉辦益軒獎評選暨中國汽車企業(yè)社會責任論壇，希望讓所有汽車人、汽車企業(yè)能夠共同探討社會問題，促進CSR事業(yè)的發(fā)展。經過前期的案例征集及評審，2017益軒獎獲獎名單也于當天出爐。

 

一汽-大眾奧迪、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、東風本田汽車有限公司、 博世（中國）投資有限公司、中國第一汽車集團有限公司、長安福特汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司、捷豹路虎汽車貿易（上海）有限公司、一汽豐田汽車銷售有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司、豐田紡織（中國）有限公司等，因為在公益領域的突出表現(xiàn)和持續(xù)投入均獲得相應獎項。